10月13日，在2020中德汽车大会主论坛上，中国驻慕尼黑总领事张越通过视频连线的方式，分享了汽车产业在中德经贸合作中的作用。张越认为，中德两国在汽车行业的合作具有广阔想象空间，汽车产业也必将继续引领双方经贸合作行稳致远。
连线中，张越称，新冠肺炎疫情全球蔓延，重创世界经济。尤其是产业链长、全球化程度高的汽车产业，受到的冲击更加严重。
在此背景下，德国汽车厂商最先在中国实现恢复正常生产运营，最先在中国实现销售强劲反弹，中国市场已成为德国车企业绩的稳定锚。
2020年上半年，大众41.6%、宝马34.2%的汽车在中国销售，成为其全球市场的最大亮点。
与此同时，多家德国汽车厂商扩大在华投资或与中国企业展开战略合作：华晨宝马动力电池中心二期在沈阳建成投产，大众成为国轩高科第一大股东，戴姆勒参股孚能科技。
大量事实证明，中国正是德国经济和德国汽车企业全球产业链、供应链和价值链上最坚实、最稳定的一环。
德国车企重视中国市场，中国车企也将德国视为全球化布局的重点。中汽研汽车检测中心在慕尼黑附近设立海外第一家实验室，在“家门口”为欧洲企业进入中国市场提供检测认证服务。宁波均胜通过收购普瑞公司为欧洲一线主机厂提供最新的汽车电子配件。宁波继峰收购格拉默，在汽车内饰和座椅等产品细分领域整合全球资源。
张越表示，不仅在巴伐利亚州，在全德，汽车产业都是中德经贸合作的重点和典范。总之，面对新冠肺炎疫情全球大流行和世界百年未有之大变局，汽车产业在中德经贸合作中的压舱石和稳定器作用将更加凸显。
展望未来中德汽车合作，张越认为存在巨大的增长潜力。中国当前千人汽车拥有量仅为170辆，远低于欧美发达国家，随着中国人民收入的提高，对高品质汽车的需求将不断增加，而新能源汽车、电动汽车、智能网联汽车、自动驾驶的发展也正如火如荼。
来源：吉林日报
