吉林日报6月12讯(记者孙寰宇 通讯员毛家鹏 实习生徐中强)今天上午，我省双辽至洮南高速公路建设项目首段沥青路面试验段成功摊铺，标志着该项目实现了由下部结构施工到上部结构施工的重大工序转换，从而正式拉开了我省第一条智能化、高质量高速公路全面进入沥青路面施工的序幕，这条事关东北振兴国家战略和脱贫攻坚大计的重大民生工程项目有望提前建成通车。
作为全线工序转换的重要节点，为确保首次摊铺顺利，中国中铁双洮高速项目总经理部对机械设备、拌和工艺、摊铺温度、压实度等各个细节做出精心筹划和科学安排;对摊铺过程中质量、安全、进度等工作作了详细部署。现场施工人员对沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、检测等各个环节层层把关，各项工序紧密衔接，经现场监测，各项指标均符合规范及设计要求。
双辽至洮南段高速公路是大庆至广州高速公路(G45)双辽至嫩江联络线(G4512)的一部分，双洮高速主线全长187.203公里，连接线13.289公里，项目总造价110.74亿元，工程施工造价64.33亿元，合同工期36个月。作为第一条途径国家级贫困县通榆县的高速公路，是当前我省社会发展的政治路、民生路、致富路、脱贫路，是一件解决吉林西部人民群众出行和脱贫攻坚的大事、好事。
据中国中铁双洮高速公路项目总经理部总经理高兴泽介绍，自2018年7月开工建设以来，中国中铁2000余名建设者日夜奋战，快速推进。在项目施工过程中，中国中铁按照“智能化高速公路”建设目标，大量运用新技术、新工艺、新设备、新工法、新材料等，主体工程全部实现了智能化施工，既避免了破坏沿途自然生态，又有效保证了工程质量。截至目前，全线路基、桥梁等下部结构已基本完成，日均完成产值达2500万元，开工累计完成产值已达28.2亿元，预计较原计划可提前8个月工期至2020年国庆节建成通车。
