长春至榆树T388路公交车2日正式上线。3日，记者沿着这条长春最长的公交线开始了体验之旅。随着公交车缓缓驶入站台，乘客们有序地刷卡或扫微信二维码上车，找到位置坐下，驾驶员帮助前排乘客系上安全带。公交车内干净整洁，乘坐舒适，经过客运公交化改造后，省时、省事、省钱是大多数乘客最切实的感受。
多班次短车隔 一日之内实现往返
“京哈高速路修好前，客车要坐4个多小时，想快点儿到榆树只能坐火车。但火车每天只有3趟固定时间的车次，再算上进站、出站，也需要不少时间。”乘客王利斌说，过去从榆树回长春要想坐火车只能等到第二天，现在公交车每30分钟就有一辆，办完事当天就能回长春。要是赶上倒班，还可以在榆树住一晚，第二天坐5点的首发公交车回长春，吃个早餐就上班了。
“这车坐起来和火车一样舒适。”宽敞的位置间隔让乘客们有更舒适的体验。
客车变公交 往返能省50元
“单程票价从过去的60元降到35元，算下来，我每周往返三四趟能省将近200元。”3日5时40分，回榆树看望老人的刘燕来到T388路公交起始站，排队等候上车。
和刘燕同车的还有来自榆树市五棵树镇的农民孟维元，他也是新公交线路的受益者。“我今天到长春市农技学校学习，一会儿下车过个马路换乘地铁就到学校了。一来一去才70多元。以后，我们村的人可以多来长春走走，学习更多农业方面的知识。”
科技助力出行 车况实时掌握
“T388路公交车是根据北方环境设计的全新电能车，满电量的车可以完成一次200公里的单程行驶，充电时也方便我们仔细检查车况，保障行驶安全。在规定驾驶速度内，乘坐感受比之前的客车更加平稳、安全。”榆树市客运集团有限公司负责人王铁峰说。
记者在公交车内看到，驾驶位、上车售票处、车后方都安装了摄像头，驾驶位上的“黑盒子”，可以将车内实时人员动态和车辆行驶路线、起止时间、载客人数、车辆运行状态等数据同步传到客运站监控室内，每台车辆都配置一名工作人员进行监控。
日客流将过千 两地人流物流提速
“我家经常到黑水路批发市场进货，以前看到一些新商品，因为不方便带，就放弃了。”榆树某超市经营者关赫说，现在坐T388来长春，下车走不远就到批发市场，“这次我打算多买点儿货带回去，肯定能有不少回头客”。
王铁峰表示，T388路开通这两天，日客流量约800人次，预计再过一段时间，日客流量能提高到1500人次，这样可以促进长春榆树两地人流物流的提速。
长春日报记者 张欣禹
来源:长春日报
